武漢弱電系統(tǒng)報(bào)價(jià)
發(fā)布時(shí)間：2022-10-19 01:46:05
武漢弱電系統(tǒng)報(bào)價(jià)
一、水平子系統(tǒng)：水平子系統(tǒng)由工作區(qū)信息模塊到樓層配線架之間的線纜構(gòu)成，數(shù)據(jù)及語音點(diǎn)的水平數(shù)據(jù)線纜采用Vcom室內(nèi)超5類雙絞線。水平線纜從樓層配線架經(jīng)機(jī)柜出口通過水平線槽及垂直線槽連接到室內(nèi)的信息模塊線纜長度留有適當(dāng)?shù)娜哂唷?、垂直主干管線垂直主干管線采用鍍鋅架沿設(shè)備間外墻向上和向下敷設(shè)，用200*100*1.5橋架。2、水平主干管線水平主干管線采用立柱吊裝鍍鋅橋架方式，根據(jù)線纜的多少分別采用50*50的鍍鋅橋架，再每個(gè)房間外用DN20mm波紋管將線纜引入房間。3、房間內(nèi)墻面PVC線槽電纜引入房間后用40*25mmPVC線槽將電纜鋪設(shè)之房間兩邊，再沿墻面向下敷設(shè)至墻面信息插座，由于房間內(nèi)已鋪設(shè)強(qiáng)電線路，PVC線槽交叉通過強(qiáng)電線路時(shí)用防蠟管穿過。4、已吊裝電力線纜管線，安裝的橋架與該電力線纜管線相隔的距離必須符合GB/T50311-2000。5、對槽、管大小的選擇采用以下簡易方式：槽（管）截面積=（n*線纜截面積）/{70%*（40%~50%）}，其中，n表示所要安裝的多少條線，是已知的，槽管截面積表示要選擇的槽管截面積，線纜截面積表示選用的 線纜面積，70%表示布線標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定允許的時(shí)間，40%~50%表示浪費(fèi)的空間。6、水平線纜平均距離（米）=（最遠(yuǎn)點(diǎn)距離+最近點(diǎn)距離）/2*1.1+6（11+3）/2*1.1+6=13.7（米）所有線纜纜的數(shù)量（箱）=（信息點(diǎn)數(shù)*水平線平均距離）/305+1（648*13.7）/305+1=40箱二、垂直子系統(tǒng)：垂直干線子系統(tǒng)的任務(wù)是通過建筑物內(nèi)部的傳輸電纜，把各個(gè)服務(wù)接線間的信號傳送到設(shè)備間，知道傳送到最終接口，再通往外部網(wǎng)絡(luò)。三、管理間子系統(tǒng)：管理子系統(tǒng)由配線架、跳線等組成。通過星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，在各個(gè)管理層次上完成各種連接和組網(wǎng)，為各種各樣的應(yīng)用提供通用和特殊的網(wǎng)絡(luò)。用戶方便的管理自己的系統(tǒng)，只要在管理子系統(tǒng)內(nèi)部稍作調(diào)整即可實(shí)現(xiàn)功能的調(diào)整及I/0位置的調(diào)整。通過對各層配線間的合理布局，可預(yù)留空間支持用戶由于業(yè)務(wù)發(fā)展對系統(tǒng)擴(kuò)容的需求。
武漢弱電系統(tǒng)報(bào)價(jià)
平安校園：以視頻監(jiān)控系統(tǒng)為核心，通過中心管理平臺，對視頻監(jiān)控、人員、校內(nèi)交通、門禁、報(bào)警等系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理。實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)統(tǒng)一的用戶和權(quán)限管理，滿足系統(tǒng)多用戶多層級的監(jiān)控、管理需求。人臉E通行（AI）：以教務(wù)管理、校務(wù)管理為核心，以AI人臉識別技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建以人臉Face ID為核心的多維度、多事項(xiàng)的校務(wù)管理體系。智慧收銀：基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、5G技術(shù)為餐飲店量身打造的智能管理系統(tǒng)，能顯著節(jié)約用工數(shù)量，降低經(jīng)營成本，提升管理績效。智慧后勤：針對后勤管理、監(jiān)督和服務(wù)的特點(diǎn)，通過構(gòu)建以人為本的新型智慧后勤服務(wù)體系，提供全天候、高效率、個(gè)性化、數(shù)字化的新型后勤服務(wù)，全面提升后勤管理服務(wù)水平。智能水電控：針對校園水電使用現(xiàn)狀和管理特點(diǎn)開發(fā)的新型水電控制管理系統(tǒng)，有效提高高校用水用電管理的科學(xué)性，極大地節(jié)約資源，為學(xué)校及社會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
武漢弱電系統(tǒng)報(bào)價(jià)
車牌識別是計(jì)算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。車牌識別技術(shù)應(yīng)用十分廣泛。它可以實(shí)現(xiàn)停車場出入口收費(fèi)管理、盜搶車輛管理、高速公路超速自動(dòng)化管理、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)管理等等功能。對于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通全自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。
武漢弱電系統(tǒng)報(bào)價(jià)
弱電系統(tǒng)工程又稱智能建筑工程，主要指通訊自動(dòng)化（CA），樓宇自動(dòng)化（BA），辦公自動(dòng)化（OA），消防自動(dòng)化（FA）和保安自動(dòng)化（SA），簡稱5A。弱電主要有兩類，一類是國家規(guī)定的安全電壓等級及控制電壓等低電壓電能，有交流與直流之分，交流36V以下，直流24V以下，如24V直流控制電源，或應(yīng)急照明燈備用電源。另一類是載有語音、圖像、數(shù)據(jù)等信息的信息源，如電話、電視、計(jì)算機(jī)的信息。人們習(xí)慣把弱電方面的技術(shù)稱之為弱電技術(shù)?？梢娭悄芙ㄖ蹼娂夹g(shù)基本涵義仍然是原來意義上的弱電技術(shù)。只不過隨著現(xiàn)代弱電高新技術(shù)的迅速發(fā)展，智能建筑中的弱電技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛。如智能消防系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，樓宇自控，智能廣播等等。弱電技術(shù)的應(yīng)用程度決定了智能建筑的智能化程度。弱電系統(tǒng)工程指第二類應(yīng)用。主要包括：1、電視信號工程，如電視監(jiān)控系統(tǒng)，有線電視。2、通信工程，如電話。3、智能消防工程。4、擴(kuò)聲與音響工程，如小區(qū)的中背景音樂廣播，建筑物中的背景音樂。5、綜合布線工程，主要用于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，軟硬件功能的迅速強(qiáng)大，各種弱電系統(tǒng)工程和計(jì)算機(jī)技術(shù)的完美結(jié)合，使以往的各種分類不再像以前那么清晰。各類工程的相互融合，就是系統(tǒng)集成。